——记市劳动模范、上海幼狮高级轿车修理总厂高级技师陶巍
一技惊天——克林顿“坐骑”趴窝，陶巍“药到病除”。
陶巍的身份是上海幼狮高级轿车修理总厂董事长、总经理。
未见陶巍之前，便听到一则有关他的神奇“传闻”。
话说美国前总统克林顿访华期间，他乘坐的高级防弹轿车行至浦东金茂大厦前突然抛锚。美国驻沪领事馆给陶巍打去紧急求助电话。陶巍驱车赶到时，五、六十位衣冠楚楚的中外人士正在现场焦急地围观等待着。
众目睽睽之下，陶巍坐进驾驶位稍事检查，当即开出修车“处方”：“第四根保险丝烧断了，第五根保险丝已融掉一半，马上换！”美方人员打开引擎，果然如此，观者为之惊呆，随即发出众口一词的赞誉——“神了！”
在我的记忆里，世间神奇的故事自古迄今不乏其例。“安得山东谢安石，为君谈笑静胡沙”即是明证。然而，这则关于陶巍的“传闻”也太过于神奇了，以至使人耳闻之后对它的真实性将信将疑。
所以，第一次去“幼狮”采访，从宽阔喧闹的都市主干道虹桥路拐进弯曲的僻静小道——姚虹西路，记者曾暗自思忖，被业界广泛传誉的堂堂“修车大王”，竟然落户在这般都市陋巷里，不会有假吧？
当姚虹西路82号的庭院向记者敞开，一辆辆待修的“劳斯莱斯”、“凯迪拉克”、“宝马”、“福特”、“林肯”、“别克”、“凌志”等高档轿车映入眼帘，其中一些挂着领事馆黑底红字牌照，令造访者疑窦顿释。
沪上修车大王陶巍果然不同凡响！
想象中的陶巍，应该是一副企业实践者兼管理者的干练模样，甫一见面，印象最深的却是他身上浓郁的书卷气——戴一副眼镜，双眸清澈而炯然，脸庞清雅而毅然，在熙攘往来的员工中有一种儒雅的神采与气质。孔子曰：“文胜质则史，质胜文则野，文质彬彬，然后君子。”此陶巍之谓？他是如何从一名“粗人”修理工，修炼到今天这番文质彬彬的境界的？
我手头的资料还显示，他拥有上海滩“001”号汽车修理八级技工证书；
在美国，著名的麻省理工学院授予他荣誉博士头衔；
在法国，他荣膺法国马赛工商管理学院荣誉院士；
在驰名全球的美国汽车之都，底特律三角洲学院授予他“汽车修理高级教官”证书；
1995年2月6日，华盛顿国会大厦，美国国会为他的“上海幼狮”修理厂举行庄严的升旗仪式；
1998年，美国纽约州奥本尼市授予他“荣誉市民”称号，是为中国汽车行业获此殊荣的第一人。
而在30年前，他还仅仅是上海土产公司运输车队的一位普通搬运工，人生跨度如此之大，在中国汽车修理行业卓然独出、绝无仅有。
陶巍彼何人哉？
功崇惟志，业广惟勤。造就一代修车大王的源泉，始于对职业的执著追求与勤勉有加。
说起来，充满神奇经历的陶巍，在进入上海汽车修理行业之初的经历倒显得平淡无奇。
30年前，17岁的陶巍前脚踏出校门，后脚就进了上海土产公司运输车队，当起一名搬运工。这是一项没有什么技术性的工作，对于好学上进的陶巍来说，近在身边的运输汽车，无疑才是一个个技术和知识的代名词。
当时，运输车队里定下这样一条制度：但凡工作出色者可以被安排接受汽车修理培训。为了争取到这一学习的机会，陶巍每天在工作中都比别人付出得更多。最终，他靠实打实地加倍努力工作换来了学习汽车修理的机会。
这就是“修车大王”陶巍人生与事业的起点。
然而，就是这样一个平凡的低起点人生，陶巍居然做出了中国汽车修理业第一人的非凡勋绩。
“人一定要自信，做一件事情一定要比别人做得好，让人家来承认你。我对自己的要求就是，如果做了一件事就要把它做到最好。”——在陶巍日后的总结中，我们看到了他今生赖以成功的轨迹。
力争把事情做到最好，使陶巍的修理技术很快趋于精湛，在运输队青出于蓝，为他的向外发展打下坚实基础。
一次，他所在的土产公司两部进口丰田轿车出了毛病，全上海竟无可修理之处。闻此消息，他大胆揽活一试身手，苦熬数昼夜，最终使这两部车“起死回生”。
上海市工商联有辆沪上惟一的贵族车——“劳斯莱斯”，据说同类型高级轿车在当时的中国只有两辆。美国《时代》周刊一名记者得知这一消息，认为这是中国社会开放的一个象征，专程前往工商联拍摄图片新闻。孰料，这辆贵族车已坏了两年，因无人能修，只能足不出户地趴在车房里睡大觉。
有人想到了在沪上修车行业已小有名气的陶巍，何不请他来一试？没想到，这一试竟然试出了一个驰誉沪上的“洋车郎中”。
在上海市工商联车库，陶巍带着两名助手从早晨8点一直干到第二天凌晨5点，结合自己加工的配件，连续排除自动变速器、制动泵、供油泵系统和点火系统多处故障，使这辆“轿车之王”生机焕发，高贵身姿重现沪上街衢。
1984年，美国驻上海总领事馆文化参赞夫人的一部克莱斯勒轿车出了故障，跑遍上海滩也没有修好，陶巍依靠自己自学的半导体电子方面的知识，确诊该车的故障出在电脑自动控制系统，决定调换一个元器件。
那位参赞夫人颇感怀疑地问道：“你这人年纪轻轻，能行吗？”
陶巍成竹在胸地回答：“如果换了元器件无效，一切费用由我承担。”
宛如悬壶济世的高人妙手回春，这部克莱斯勒被陶巍一招治愈。从此，陶巍声誉鹊起，美国、英国、波兰、日本等领事馆和国外驻沪商务机构、外资、合资企业慕陶巍盛名络绎登门，延请其修车。陶巍遂在国内汽车修理行业大显身手，一发而不可收拾，以至司机中流行着这样的说法：在上海开进口车而不认识陶巍是一种遗憾。
在对陶巍的采访中，记者首先关注的是，自春秋战国时期公输班以“技”鸣，高蹈世间以来，中国历来不乏著称于世的能工巧匠。时至今日，在汽车行业亦然。但汽车这“玩意”毕竟是外国人发明的，其最新、最好的技术也掌握在老外手中，你陶巍为何就能成为修车行业的顶尖高手？
于是，记者开门见山地向陶巍发问：“我也曾碰到一些堪称是修车高手的人，或几级技工什么的，国产车的确也能修得非常好。但你能修国外的车，这其中牵涉到外语，高科技等，对于一般修理工来说无疑是一道难以逾越的关隘，你是如何涉‘险’过关的？”
陶巍坦诚作答：“修车其实并不复杂，但对于不懂的人来说也不简单。有些修理人员与车打交道的范围比较窄，而我看到、接手的车种很宽泛。比如，世界各国领事馆的车多找我们来修，我就会接触到许多别人碰不到的技术问题，再加上自己的勤奋，这样我掌握的技术就比较多，比较全面。总之，我的思想一直集中在修车上，如果分散在别的地方，我也不会这么专业了。”
陶巍还举了一个生动的例子。出名后的陶巍经常被邀请参加一些国际汽车行业会议，所以很多外国人都知道他这位中国修车大王。曾经有一个法国退休员工旅游团的专车坏在了上海，本来，这些法国人自己也会修，但因到了中国受修车条件限制，便打电话请陶巍前。维修车时，这些法国人把自己的技术全部都奉献出来，这对陶巍来说，就是一次极好的学习机会。
在陶巍那略显局促的总经理办公室里，倚西面墙壁而立的书柜满是一册册精装书籍。“这是世界上所有高级轿车的全套资料，是我花费30多万元从西方买来的‘真经’。”他兴致勃勃地介绍说。
上海市一位领导视察幼狮修理总厂时，对这个书柜颇为欣赏，留下一句赞语：“造庙请菩萨固然重要，但更关键的是和尚要念好经。实现企业技术进步，‘幼狮’念得是‘教育经’。”陶巍颔首称是：“我是自己带头‘念经’。”
带头念西方先进科技的“教育经”，使陶巍和他的幼狮修理总厂在国内修车行业声名远播，连创佳绩，屡获殊荣。
世界最大的汽车制造商——美国通用汽车公司对中国市场反复考察后做出抉择，选定“幼狮”作为通用汽车在中国的首家特约维修中心。
包括美国纽约、密执安、俄亥俄、康涅狄格、夏威夷、依利诺斯等许多州的参众议员，加拿大总理克雷蒂安、美国贸易代表巴尔舍夫斯基等国外政界要人都与陶巍合影留念。
“这些外国政要为什么如此看中你？”有人问陶巍。
“道理很简单，人家已经把车造好了，你们却连车都修不好，让外国人怎么在你们上海工作？”陶巍的回答言简意赅、一语破的。
一人兴，力促一业兴。从“修车大王”到现代企业管理者，人生真谛在于跨越自我。
称陶巍为“修车大王”，可谓是名至实归。任何进口轿车的型号他都了如指掌，众多别处无法修理的名牌车一经他的手便立现“药”到病除般的神奇。
所以，当“幼狮”修理厂在上海外滩联谊大厦举行开业典礼之日，会场外经陶巍修复的50多辆形形色色的国外名牌轿车排成了长龙，俨然是一场“高级轿车博览会”。
一人兴，力促一业兴，盛名之下的陶巍，首先想到的是以一己之力促进中国汽车修理行业的兴盛。
为此，在各方人士的襄助下他创立了“上海幼狮高级轿车修理厂”，他的人生角色也从独擅其强的“修车大王”提升至现代企业管理者的新高度。
作为管理者的陶巍依然葆有自己鲜明的个性特点。
某次，陶巍看见一名修理工满身油污地从一辆凯迪拉克轿车里钻出来，不禁大嗓门地喊到：“早就说过了，修理工必须服饰整洁。这里都是高级轿车，车主很爱惜，你一身油污钻进车内，人家能不犯忌吗？”
修理工满脸涨红地辩解诞：“我刚来报到，工作服还没发，就随便找了一件先干了起来。”
“这是车间主任的失职。”陶巍说罢，当即让车间主任送来一套洁净的蓝色工作服。至于他本人，在修车时始终是西装领带，一身笔挺，与所修的名车相得益彰。
陶巍的总经理办公室面积仅10余平方米，却被他改造成了一个高科技的轿车维修监控中心，2排6台电视监控屏幕清晰显示着轿车修理车间的各个维修环节。犹如坐镇中军帐运筹帷幄的主帅，陶巍面对电视监控屏幕，手持对讲机，即可随时随地遥控指导厂区内每一辆正在维修的轿车。
除了言传身教，陶巍还通过派送员工参观国外汽车展览、请中外专家授课、出国考察等方式，使员工在开阔眼界、开启思维中与“幼狮”一起成长、壮大。
当初，陶巍为自己创建的修理厂起名“幼狮”，是撷取了英语“年轻”（YOUTH）的译音。的确，与那些伴随着世界汽车工业发展一路迤逦走来的汽车修理企业相比，上海幼狮汽车修理总厂是年轻的，其体现之一是它的员工大多是风华正茂的青年，慕陶巍的盛名而来。在他们的言谈中，你感受到的是他们对陶巍的崇敬与期望——“积财万贯，不如随身一技。陶总是修车大王，修的又多是世界名车，我们拜他为师，为的就是严师手下出高徒啊。”
一个生动的故事说的是，有天，陶巍站在一辆整修得簇然一新、漆水毫无色差的宝石蓝轿车前，怎么也分辨不出原有的撞痕——此前，这辆车从车头到车身被冲撞得面目全非，惨不忍睹。
“不容易呀，竟然骗得过我的眼睛。”陶巍满意地拍了拍修理这辆车的小伙子的肩头。
在陶巍这位著名的“修车大王”手下又成长起一批新的修车大王。
“幼狮”的厂址坐落在没有什么名声的一条僻静小道——姚虹西路深巷处，外人寻找起来都要费一番周折，但每天进出姚虹西路的高级轿车却川流不息。
一天，由美国芝加哥GTV公司投资300万美元与中国合拍的大型纪实电视系列片《当代中国》进驻这里，——在上海，他们只选定“幼狮”厂作为拍摄对象。拍摄中，该摄制组编导对这只中国汽车修理业的“幼狮”赞美有加：“这里的管理、这里的工作流程看上去是那样的赏心悦目，我们就像在观赏一曲优美的华尔兹。”
超越“修车大王”、超越自我的陶巍，作为一名现代企业管理者，依然堪称脱颖业界的佼佼者。
姚士华
——记市劳动模范、上海幼狮高级轿车修理总厂高级技师陶巍
一技惊天——克林顿“坐骑”趴窝，陶巍“药到病除”。
陶巍的身份是上海幼狮高级轿车修理总厂董事长、总经理。
未见陶巍之前，便听到一则有关他的神奇“传闻”。
话说美国前总统克林顿访华期间，他乘坐的高级防弹轿车行至浦东金茂大厦前突然抛锚。美国驻沪领事馆给陶巍打去紧急求助电话。陶巍驱车赶到时，五、六十位衣冠楚楚的中外人士正在现场焦急地围观等待着。
众目睽睽之下，陶巍坐进驾驶位稍事检查，当即开出修车“处方”：“第四根保险丝烧断了，第五根保险丝已融掉一半，马上换！”美方人员打开引擎，果然如此，观者为之惊呆，随即发出众口一词的赞誉——“神了！”
在我的记忆里，世间神奇的故事自古迄今不乏其例。“安得山东谢安石，为君谈笑静胡沙”即是明证。然而，这则关于陶巍的“传闻”也太过于神奇了，以至使人耳闻之后对它的真实性将信将疑。
所以，第一次去“幼狮”采访，从宽阔喧闹的都市主干道虹桥路拐进弯曲的僻静小道——姚虹西路，记者曾暗自思忖，被业界广泛传誉的堂堂“修车大王”，竟然落户在这般都市陋巷里，不会有假吧？
当姚虹西路82号的庭院向记者敞开，一辆辆待修的“劳斯莱斯”、“凯迪拉克”、“宝马”、“福特”、“林肯”、“别克”、“凌志”等高档轿车映入眼帘，其中一些挂着领事馆黑底红字牌照，令造访者疑窦顿释。
沪上修车大王陶巍果然不同凡响！
想象中的陶巍，应该是一副企业实践者兼管理者的干练模样，甫一见面，印象最深的却是他身上浓郁的书卷气——戴一副眼镜，双眸清澈而炯然，脸庞清雅而毅然，在熙攘往来的员工中有一种儒雅的神采与气质。孔子曰：“文胜质则史，质胜文则野，文质彬彬，然后君子。”此陶巍之谓？他是如何从一名“粗人”修理工，修炼到今天这番文质彬彬的境界的？
我手头的资料还显示，他拥有上海滩“001”号汽车修理八级技工证书；
在美国，著名的麻省理工学院授予他荣誉博士头衔；
在法国，他荣膺法国马赛工商管理学院荣誉院士；
在驰名全球的美国汽车之都，底特律三角洲学院授予他“汽车修理高级教官”证书；
1995年2月6日，华盛顿国会大厦，美国国会为他的“上海幼狮”修理厂举行庄严的升旗仪式；
1998年，美国纽约州奥本尼市授予他“荣誉市民”称号，是为中国汽车行业获此殊荣的第一人。
而在30年前，他还仅仅是上海土产公司运输车队的一位普通搬运工，人生跨度如此之大，在中国汽车修理行业卓然独出、绝无仅有。
陶巍彼何人哉？
功崇惟志，业广惟勤。造就一代修车大王的源泉，始于对职业的执著追求与勤勉有加。
说起来，充满神奇经历的陶巍，在进入上海汽车修理行业之初的经历倒显得平淡无奇。
30年前，17岁的陶巍前脚踏出校门，后脚就进了上海土产公司运输车队，当起一名搬运工。这是一项没有什么技术性的工作，对于好学上进的陶巍来说，近在身边的运输汽车，无疑才是一个个技术和知识的代名词。
当时，运输车队里定下这样一条制度：但凡工作出色者可以被安排接受汽车修理培训。为了争取到这一学习的机会，陶巍每天在工作中都比别人付出得更多。最终，他靠实打实地加倍努力工作换来了学习汽车修理的机会。
这就是“修车大王”陶巍人生与事业的起点。
然而，就是这样一个平凡的低起点人生，陶巍居然做出了中国汽车修理业第一人的非凡勋绩。
“人一定要自信，做一件事情一定要比别人做得好，让人家来承认你。我对自己的要求就是，如果做了一件事就要把它做到最好。”——在陶巍日后的总结中，我们看到了他今生赖以成功的轨迹。
力争把事情做到最好，使陶巍的修理技术很快趋于精湛，在运输队青出于蓝，为他的向外发展打下坚实基础。
一次，他所在的土产公司两部进口丰田轿车出了毛病，全上海竟无可修理之处。闻此消息，他大胆揽活一试身手，苦熬数昼夜，最终使这两部车“起死回生”。
上海市工商联有辆沪上惟一的贵族车——“劳斯莱斯”，据说同类型高级轿车在当时的中国只有两辆。美国《时代》周刊一名记者得知这一消息，认为这是中国社会开放的一个象征，专程前往工商联拍摄图片新闻。孰料，这辆贵族车已坏了两年，因无人能修，只能足不出户地趴在车房里睡大觉。
有人想到了在沪上修车行业已小有名气的陶巍，何不请他来一试？没想到，这一试竟然试出了一个驰誉沪上的“洋车郎中”。
在上海市工商联车库，陶巍带着两名助手从早晨8点一直干到第二天凌晨5点，结合自己加工的配件，连续排除自动变速器、制动泵、供油泵系统和点火系统多处故障，使这辆“轿车之王”生机焕发，高贵身姿重现沪上街衢。
1984年，美国驻上海总领事馆文化参赞夫人的一部克莱斯勒轿车出了故障，跑遍上海滩也没有修好，陶巍依靠自己自学的半导体电子方面的知识，确诊该车的故障出在电脑自动控制系统，决定调换一个元器件。
那位参赞夫人颇感怀疑地问道：“你这人年纪轻轻，能行吗？”
陶巍成竹在胸地回答：“如果换了元器件无效，一切费用由我承担。”
宛如悬壶济世的高人妙手回春，这部克莱斯勒被陶巍一招治愈。从此，陶巍声誉鹊起，美国、英国、波兰、日本等领事馆和国外驻沪商务机构、外资、合资企业慕陶巍盛名络绎登门，延请其修车。陶巍遂在国内汽车修理行业大显身手，一发而不可收拾，以至司机中流行着这样的说法：在上海开进口车而不认识陶巍是一种遗憾。
在对陶巍的采访中，记者首先关注的是，自春秋战国时期公输班以“技”鸣，高蹈世间以来，中国历来不乏著称于世的能工巧匠。时至今日，在汽车行业亦然。但汽车这“玩意”毕竟是外国人发明的，其最新、最好的技术也掌握在老外手中，你陶巍为何就能成为修车行业的顶尖高手？
于是，记者开门见山地向陶巍发问：“我也曾碰到一些堪称是修车高手的人，或几级技工什么的，国产车的确也能修得非常好。但你能修国外的车，这其中牵涉到外语，高科技等，对于一般修理工来说无疑是一道难以逾越的关隘，你是如何涉‘险’过关的？”
陶巍坦诚作答：“修车其实并不复杂，但对于不懂的人来说也不简单。有些修理人员与车打交道的范围比较窄，而我看到、接手的车种很宽泛。比如，世界各国领事馆的车多找我们来修，我就会接触到许多别人碰不到的技术问题，再加上自己的勤奋，这样我掌握的技术就比较多，比较全面。总之，我的思想一直集中在修车上，如果分散在别的地方，我也不会这么专业了。”
陶巍还举了一个生动的例子。出名后的陶巍经常被邀请参加一些国际汽车行业会议，所以很多外国人都知道他这位中国修车大王。曾经有一个法国退休员工旅游团的专车坏在了上海，本来，这些法国人自己也会修，但因到了中国受修车条件限制，便打电话请陶巍前。维修车时，这些法国人把自己的技术全部都奉献出来，这对陶巍来说，就是一次极好的学习机会。
在陶巍那略显局促的总经理办公室里，倚西面墙壁而立的书柜满是一册册精装书籍。“这是世界上所有高级轿车的全套资料，是我花费30多万元从西方买来的‘真经’。”他兴致勃勃地介绍说。
上海市一位领导视察幼狮修理总厂时，对这个书柜颇为欣赏，留下一句赞语：“造庙请菩萨固然重要，但更关键的是和尚要念好经。实现企业技术进步，‘幼狮’念得是‘教育经’。”陶巍颔首称是：“我是自己带头‘念经’。”
带头念西方先进科技的“教育经”，使陶巍和他的幼狮修理总厂在国内修车行业声名远播，连创佳绩，屡获殊荣。
世界最大的汽车制造商——美国通用汽车公司对中国市场反复考察后做出抉择，选定“幼狮”作为通用汽车在中国的首家特约维修中心。
包括美国纽约、密执安、俄亥俄、康涅狄格、夏威夷、依利诺斯等许多州的参众议员，加拿大总理克雷蒂安、美国贸易代表巴尔舍夫斯基等国外政界要人都与陶巍合影留念。
“这些外国政要为什么如此看中你？”有人问陶巍。
“道理很简单，人家已经把车造好了，你们却连车都修不好，让外国人怎么在你们上海工作？”陶巍的回答言简意赅、一语破的。
一人兴，力促一业兴。从“修车大王”到现代企业管理者，人生真谛在于跨越自我。
称陶巍为“修车大王”，可谓是名至实归。任何进口轿车的型号他都了如指掌，众多别处无法修理的名牌车一经他的手便立现“药”到病除般的神奇。
所以，当“幼狮”修理厂在上海外滩联谊大厦举行开业典礼之日，会场外经陶巍修复的50多辆形形色色的国外名牌轿车排成了长龙，俨然是一场“高级轿车博览会”。
一人兴，力促一业兴，盛名之下的陶巍，首先想到的是以一己之力促进中国汽车修理行业的兴盛。
为此，在各方人士的襄助下他创立了“上海幼狮高级轿车修理厂”，他的人生角色也从独擅其强的“修车大王”提升至现代企业管理者的新高度。
作为管理者的陶巍依然葆有自己鲜明的个性特点。
某次，陶巍看见一名修理工满身油污地从一辆凯迪拉克轿车里钻出来，不禁大嗓门地喊到：“早就说过了，修理工必须服饰整洁。这里都是高级轿车，车主很爱惜，你一身油污钻进车内，人家能不犯忌吗？”
修理工满脸涨红地辩解诞：“我刚来报到，工作服还没发，就随便找了一件先干了起来。”
“这是车间主任的失职。”陶巍说罢，当即让车间主任送来一套洁净的蓝色工作服。至于他本人，在修车时始终是西装领带，一身笔挺，与所修的名车相得益彰。
陶巍的总经理办公室面积仅10余平方米，却被他改造成了一个高科技的轿车维修监控中心，2排6台电视监控屏幕清晰显示着轿车修理车间的各个维修环节。犹如坐镇中军帐运筹帷幄的主帅，陶巍面对电视监控屏幕，手持对讲机，即可随时随地遥控指导厂区内每一辆正在维修的轿车。
除了言传身教，陶巍还通过派送员工参观国外汽车展览、请中外专家授课、出国考察等方式，使员工在开阔眼界、开启思维中与“幼狮”一起成长、壮大。
当初，陶巍为自己创建的修理厂起名“幼狮”，是撷取了英语“年轻”（YOUTH）的译音。的确，与那些伴随着世界汽车工业发展一路迤逦走来的汽车修理企业相比，上海幼狮汽车修理总厂是年轻的，其体现之一是它的员工大多是风华正茂的青年，慕陶巍的盛名而来。在他们的言谈中，你感受到的是他们对陶巍的崇敬与期望——“积财万贯，不如随身一技。陶总是修车大王，修的又多是世界名车，我们拜他为师，为的就是严师手下出高徒啊。”
一个生动的故事说的是，有天，陶巍站在一辆整修得簇然一新、漆水毫无色差的宝石蓝轿车前，怎么也分辨不出原有的撞痕——此前，这辆车从车头到车身被冲撞得面目全非，惨不忍睹。
“不容易呀，竟然骗得过我的眼睛。”陶巍满意地拍了拍修理这辆车的小伙子的肩头。
在陶巍这位著名的“修车大王”手下又成长起一批新的修车大王。
“幼狮”的厂址坐落在没有什么名声的一条僻静小道——姚虹西路深巷处，外人寻找起来都要费一番周折，但每天进出姚虹西路的高级轿车却川流不息。
一天，由美国芝加哥GTV公司投资300万美元与中国合拍的大型纪实电视系列片《当代中国》进驻这里，——在上海，他们只选定“幼狮”厂作为拍摄对象。拍摄中，该摄制组编导对这只中国汽车修理业的“幼狮”赞美有加：“这里的管理、这里的工作流程看上去是那样的赏心悦目，我们就像在观赏一曲优美的华尔兹。”
超越“修车大王”、超越自我的陶巍，作为一名现代企业管理者，依然堪称脱颖业界的佼佼者。
姚士华
