——记上海汽车修理公司高级技师徐文发
一款新车最多流行3～4年，而一个好的品牌却是天长地久的。今天我们都生活在被品牌包围的时代，一个有价值的品牌可以产生出巨大的能量，它的魅力是企业生命力的源泉，也是企业生存和成功的重中之重，用户对知名品牌的认可，也就是企业价值的利益最大化之前景。
上海市汽车修理公司汽车修理十厂高级技师徐文发，以他几十年来对汽车维修技术执著的追求，为企业创立了汽车维修技术的知名品牌。1999年1月的某天，上海市汽车修理公司汽车修理十厂高级轿车维修站的工人高级技师徐文发步入了“上海市职工先进操作法和绝技高招命名大会”会场。已是满头银发的他，那天西服革履，容光焕发，步伐轻快，心情是异常的激动。当宣布他的“自动变速器故障检测法”为1998年度上海市职工先进操作法时，在经久不息的掌声中，徐文发眼眶湿润。一个汽车维修业中的前辈，一个忠诚企业的党员同志，多少年来的愿望今天终于梦想成真。手捧着水晶奖杯，荣誉、名利对于他在汽车维修业中千锤百炼的个人算不了什么，而能为汽修十厂又赢得了一项享有知名度的技术品牌，他感到由衷的高兴。
老资格的修理工
1949年1月出生的徐文发，1965年中学毕业后进入汽修十厂当学徒，跟随师傅们维修的尽是“老上海”与“老解放”等系列的国产车。这类车结构简单，且用大修流水线操作法维修，技术单一。久而久之，学徒们十分容易染上懒惰、满足的状况。偏偏徐文发不生惰性，他喜欢动脑筋，有一股钻研技术的劲头，“掀缸盖”、“捧哈巴”，哪儿有活，哪儿就有他不知疲倦的身影。他不懂就问，即便关键时间被师傅差去取扳手或零件，回来后依然要将漏看部分问个水落石出。
进厂数年，师傅们十分喜欢这个“有前途”的小青年，以致碰上疑难杂症也愿和小徐探讨。徐文发回忆到，他曾与师傅们一起解决过后差速器因装配、调试不当而引起的各种噪声问题，以及调试中制动性能差的问题，特别是克服了当时上海680发动机因加工工艺引起的过热、拉缸、烧瓦等严重影响质量问题和化油器修理中的一些具体细节问题。可以说，一经接触就爱上汽修这一行的徐文发，从年轻时就懂得，精湛的技术是立足本职工作的根本。
老技术和新困惑
1978年之后，开放使国门洞开，经济大发展促进了中国汽车市场的巨大变革。大量的进口汽车驶入市场后，带给人眼花缭乱的新车型和新概念：电喷技术、自动变速技术、ABS技术、空气悬挂系统技术……有多少建国后中国汽修业的老师傅，打开车盖后两眼发愣，发觉“英雄”竟无用武之地。徐文发清晰地记得，汽修十厂高级轿车维修站刚挂牌不久，一辆VOLVO740型车驶入本站修理。为了寻找原因，他把该车变速箱从车内卸下装上达9次之多，仍摸不到解决问题的钥匙。徐师傅急了，一股追到底的“勇”劲又伴随他从早班连到中班，又从中班赶到翌日凌晨两点。最后终于找到液压控制系统的毛病所在。擦净油污的手，使徐文发领悟到：代价不止是近20个小时的时间，而是严重的技术贫乏！如果照此下去，修车的生意将受到严峻的挑战。
旧技术运用自如，新技术一窍不通，在飞速发展的汽修行业中，等待修理工的只是无情的淘汰。只有初中文化程度的徐文发，好在年龄尚30多岁，且又拥有一定的实践经验，他决心从头学起，主动要求参加汽车维修高级工的培训。学徒时的韧劲又上来了，他总是不懂就问，并利用休息日“泡”在图书馆查资料，化别人双倍的时间，硬是吸取营养，掌握新技能，终于取得了高级工证书。
学习理论是为了更好地指导实践。在实践上，徐文发发现，许多新车型发生的往往是机电合一的故障，而自己是烂熟于机械技术却不懂电器，总不能一步到位地将车修复，心中很压抑。思绪万千，打定主意，“而今迈步从头越”。边学边摸索，他又捧起了汽车电器维修书籍，拜电工师傅为师，对汽车电路及控制电脑装置，从理论到实践进入全面的突击，在他的努力中先后解决了VOLVO940、S80发动机间隙紧急熄火问题、VOLVO ABS、SRS系统的一系列技术问题，排除了新车维修技术上的障碍；而对于一些更换重要主部件、事故车修复、维修技术上有疑难杂症的车况，为了保证维修质量，还同时开通了跟踪服务系统。
自学的艰难程度不言而喻，如今刚步入知天命之年的徐文发已是满头银发便是佐证。一个个困难，好比一个个拦路虎，电器维修技术刚过关，进口汽车的英语版资料，又使他陷入新的苦恼之中。徐文发手中的书又变了，汽车专业英语教材又成了他“餐桌”上的一道大菜。站里懂英语的青年人成了徐文发的老师，嘴上默默念叨英语单词的徐文发，攻克英语咬文嚼字的程度，经常使他欲去WC处却走进了配件库。
老师傅与新挑战
30多年的不断奋进，徐文发始终站在维修技术探索的最前列。领导和同事都知道，他是一个对待困难三不罢四不休的人。正因为如此，他才有对任何病车说：“不！”有一回，客户拖来一辆旧式VOLVO760轿车。该车在近10年里行驶了20多万公里，并由于各种故障停驶了两年多，几经修理仍无法行驶上街。徐文发接下这辆车后，经过一个星期加班加点的精心整治，终于听到了该车发动机正常的轰鸣声；客户满意之余，又要求更新变速箱，由于这种变速箱型式老，又无技术资料，虽几经修理，各种技术参数均显正常，但在试车过程中仍不尽人意，徐文发经慎重考虑，提出更换变速箱控制板来彻底根治病因。但由于控制面板价格高达3、4万元人民币，而这种型号又运用极少，一旦订购后不能排除故障，将会给客户和企业带来一定的经济损失。在两种意见的矛盾中，徐文发顶住压力，力排众议，在他的自信面前，企业领导用人不疑，毅然购回控制面板，交徐文发处理。在众目睽睽之下，徐文发安装好了控制面板，当场启动试车，“老爷车”十分争气，哼着均匀的引擎曲，欢乐地绕场一周，客户感激地望着这一切，已对徐文发的技术深信不疑，他当即表示，今后该单位的轿车、客车，均由汽修十厂修理，并称：“十厂的师傅我们信得过”。
接受新挑战，敢啃“硬骨头”，是徐文发这些年来维修技术得以猛进的关键所在。这期间他总结归纳出“自动变速器故障检测法”。而自动变速的维修至今仍是整个汽修行业一个难度较高的尖端领域，绝大多数技师面对自动变速器的故障“谈虎色变”。
徐文发是1993年开始摸索高级轿车自动变速器维修技术的，为了寻找一个数据和依据，他翻阅了大量的维修手册，对汽车变速箱也反复拆检多次，终于形成了一套行之有效的检测维修规范。他的这一操作法，凡进企业两年的职校生、中专生，经过一段时间培训，就能掌握并胜任自动变速器的维修，其检测维修成功率在90%以上，同斥巨资购买的专业试验台进行检测维修的效果不相上下。而采用这项操作法后，检测维修时间也大大缩短，本来需3天的，大幅缩减为2～3小时，检测费用也由原本每辆车250元降至40元左右。此项操作法终于被市总工会、市劳动和社会保障局命名为“上海市职工先进操作法”之一，徐文发本人也同时获得了交运集团和汽修公司的表彰。
忠诚企业的老实人
徐文发在企业中是一名平凡的共产党员，他将贯彻党的“三个代表”重要思想，体现在追求技术创新领域中的与时俱进、保持企业的高新技术处于领先地位之中。他懂得“一花独开不是春，百花齐放春满园”的哲理，摒弃行业中“教会徒弟，饿死师傅”的老说法，不计报酬、放弃休息，为企业员工开办技术培训班，为交运集团教育中心技师培训班授课，将自己在工作中积累的经验技能毫无保留地传授给大家。如今他的徒弟迅速成长，已成为维修站的技术骨干。经他点拨的技师，不仅掌握了解决技术问题的方法，同时也打开了解决问题的思路。
他在几十年来追逐技术品牌的生涯中，学无止境、实践无止境，彰显了他人生追求的新理念。历年来他为企业创造了优秀的技术业绩，也是企业中荣誉奖项的最高得主。2002年由中国交通运输工会全委会授予“金桥”奖；2003年荣获上海交通行业“杰出技术能手”荣誉称号。在诸多的荣誉面前，他平和的说：“我不仅是VOLVO维修站的高级技师，更是汽修十厂的技师，大家的技师，汽修十厂为我创造了良好的学习环境，我应倾其全力多做贡献。”
为了更好地服务社会，1997年在企业领导的支持下，通过国际互联网开辟了“徐老三谈维修”窗口，曾多次在上海广播信息台《维修专家》栏目中作嘉宾，既扩大了企业的知名度，也使徐文发成了业内人士网上的良师益友。徐文发的知名度扶摇直上，高薪聘请者也蜂拥而至，有的甚至以丰厚的住房条件相约……面对这突如其来的赞誉和鲜花，徐文发以一个共产党员高尚的风格作出了明智的选择：“汽修厂是我为之奋斗一生的根基，是十厂这片土壤培育了我，我理应为之付出我的聪明才智；我没有理由为己考虑个人得失，只有在育我成长的企业中，才能真正体现出我的人生价值。”
交通运输分会供稿
——记上海汽车修理公司高级技师徐文发
一款新车最多流行3～4年，而一个好的品牌却是天长地久的。今天我们都生活在被品牌包围的时代，一个有价值的品牌可以产生出巨大的能量，它的魅力是企业生命力的源泉，也是企业生存和成功的重中之重，用户对知名品牌的认可，也就是企业价值的利益最大化之前景。
上海市汽车修理公司汽车修理十厂高级技师徐文发，以他几十年来对汽车维修技术执著的追求，为企业创立了汽车维修技术的知名品牌。1999年1月的某天，上海市汽车修理公司汽车修理十厂高级轿车维修站的工人高级技师徐文发步入了“上海市职工先进操作法和绝技高招命名大会”会场。已是满头银发的他，那天西服革履，容光焕发，步伐轻快，心情是异常的激动。当宣布他的“自动变速器故障检测法”为1998年度上海市职工先进操作法时，在经久不息的掌声中，徐文发眼眶湿润。一个汽车维修业中的前辈，一个忠诚企业的党员同志，多少年来的愿望今天终于梦想成真。手捧着水晶奖杯，荣誉、名利对于他在汽车维修业中千锤百炼的个人算不了什么，而能为汽修十厂又赢得了一项享有知名度的技术品牌，他感到由衷的高兴。
老资格的修理工
1949年1月出生的徐文发，1965年中学毕业后进入汽修十厂当学徒，跟随师傅们维修的尽是“老上海”与“老解放”等系列的国产车。这类车结构简单，且用大修流水线操作法维修，技术单一。久而久之，学徒们十分容易染上懒惰、满足的状况。偏偏徐文发不生惰性，他喜欢动脑筋，有一股钻研技术的劲头，“掀缸盖”、“捧哈巴”，哪儿有活，哪儿就有他不知疲倦的身影。他不懂就问，即便关键时间被师傅差去取扳手或零件，回来后依然要将漏看部分问个水落石出。
进厂数年，师傅们十分喜欢这个“有前途”的小青年，以致碰上疑难杂症也愿和小徐探讨。徐文发回忆到，他曾与师傅们一起解决过后差速器因装配、调试不当而引起的各种噪声问题，以及调试中制动性能差的问题，特别是克服了当时上海680发动机因加工工艺引起的过热、拉缸、烧瓦等严重影响质量问题和化油器修理中的一些具体细节问题。可以说，一经接触就爱上汽修这一行的徐文发，从年轻时就懂得，精湛的技术是立足本职工作的根本。
老技术和新困惑
1978年之后，开放使国门洞开，经济大发展促进了中国汽车市场的巨大变革。大量的进口汽车驶入市场后，带给人眼花缭乱的新车型和新概念：电喷技术、自动变速技术、ABS技术、空气悬挂系统技术……有多少建国后中国汽修业的老师傅，打开车盖后两眼发愣，发觉“英雄”竟无用武之地。徐文发清晰地记得，汽修十厂高级轿车维修站刚挂牌不久，一辆VOLVO740型车驶入本站修理。为了寻找原因，他把该车变速箱从车内卸下装上达9次之多，仍摸不到解决问题的钥匙。徐师傅急了，一股追到底的“勇”劲又伴随他从早班连到中班，又从中班赶到翌日凌晨两点。最后终于找到液压控制系统的毛病所在。擦净油污的手，使徐文发领悟到：代价不止是近20个小时的时间，而是严重的技术贫乏！如果照此下去，修车的生意将受到严峻的挑战。
旧技术运用自如，新技术一窍不通，在飞速发展的汽修行业中，等待修理工的只是无情的淘汰。只有初中文化程度的徐文发，好在年龄尚30多岁，且又拥有一定的实践经验，他决心从头学起，主动要求参加汽车维修高级工的培训。学徒时的韧劲又上来了，他总是不懂就问，并利用休息日“泡”在图书馆查资料，化别人双倍的时间，硬是吸取营养，掌握新技能，终于取得了高级工证书。
学习理论是为了更好地指导实践。在实践上，徐文发发现，许多新车型发生的往往是机电合一的故障，而自己是烂熟于机械技术却不懂电器，总不能一步到位地将车修复，心中很压抑。思绪万千，打定主意，“而今迈步从头越”。边学边摸索，他又捧起了汽车电器维修书籍，拜电工师傅为师，对汽车电路及控制电脑装置，从理论到实践进入全面的突击，在他的努力中先后解决了VOLVO940、S80发动机间隙紧急熄火问题、VOLVO ABS、SRS系统的一系列技术问题，排除了新车维修技术上的障碍；而对于一些更换重要主部件、事故车修复、维修技术上有疑难杂症的车况，为了保证维修质量，还同时开通了跟踪服务系统。
自学的艰难程度不言而喻，如今刚步入知天命之年的徐文发已是满头银发便是佐证。一个个困难，好比一个个拦路虎，电器维修技术刚过关，进口汽车的英语版资料，又使他陷入新的苦恼之中。徐文发手中的书又变了，汽车专业英语教材又成了他“餐桌”上的一道大菜。站里懂英语的青年人成了徐文发的老师，嘴上默默念叨英语单词的徐文发，攻克英语咬文嚼字的程度，经常使他欲去WC处却走进了配件库。
老师傅与新挑战
30多年的不断奋进，徐文发始终站在维修技术探索的最前列。领导和同事都知道，他是一个对待困难三不罢四不休的人。正因为如此，他才有对任何病车说：“不！”有一回，客户拖来一辆旧式VOLVO760轿车。该车在近10年里行驶了20多万公里，并由于各种故障停驶了两年多，几经修理仍无法行驶上街。徐文发接下这辆车后，经过一个星期加班加点的精心整治，终于听到了该车发动机正常的轰鸣声；客户满意之余，又要求更新变速箱，由于这种变速箱型式老，又无技术资料，虽几经修理，各种技术参数均显正常，但在试车过程中仍不尽人意，徐文发经慎重考虑，提出更换变速箱控制板来彻底根治病因。但由于控制面板价格高达3、4万元人民币，而这种型号又运用极少，一旦订购后不能排除故障，将会给客户和企业带来一定的经济损失。在两种意见的矛盾中，徐文发顶住压力，力排众议，在他的自信面前，企业领导用人不疑，毅然购回控制面板，交徐文发处理。在众目睽睽之下，徐文发安装好了控制面板，当场启动试车，“老爷车”十分争气，哼着均匀的引擎曲，欢乐地绕场一周，客户感激地望着这一切，已对徐文发的技术深信不疑，他当即表示，今后该单位的轿车、客车，均由汽修十厂修理，并称：“十厂的师傅我们信得过”。
接受新挑战，敢啃“硬骨头”，是徐文发这些年来维修技术得以猛进的关键所在。这期间他总结归纳出“自动变速器故障检测法”。而自动变速的维修至今仍是整个汽修行业一个难度较高的尖端领域，绝大多数技师面对自动变速器的故障“谈虎色变”。
徐文发是1993年开始摸索高级轿车自动变速器维修技术的，为了寻找一个数据和依据，他翻阅了大量的维修手册，对汽车变速箱也反复拆检多次，终于形成了一套行之有效的检测维修规范。他的这一操作法，凡进企业两年的职校生、中专生，经过一段时间培训，就能掌握并胜任自动变速器的维修，其检测维修成功率在90%以上，同斥巨资购买的专业试验台进行检测维修的效果不相上下。而采用这项操作法后，检测维修时间也大大缩短，本来需3天的，大幅缩减为2～3小时，检测费用也由原本每辆车250元降至40元左右。此项操作法终于被市总工会、市劳动和社会保障局命名为“上海市职工先进操作法”之一，徐文发本人也同时获得了交运集团和汽修公司的表彰。
忠诚企业的老实人
徐文发在企业中是一名平凡的共产党员，他将贯彻党的“三个代表”重要思想，体现在追求技术创新领域中的与时俱进、保持企业的高新技术处于领先地位之中。他懂得“一花独开不是春，百花齐放春满园”的哲理，摒弃行业中“教会徒弟，饿死师傅”的老说法，不计报酬、放弃休息，为企业员工开办技术培训班，为交运集团教育中心技师培训班授课，将自己在工作中积累的经验技能毫无保留地传授给大家。如今他的徒弟迅速成长，已成为维修站的技术骨干。经他点拨的技师，不仅掌握了解决技术问题的方法，同时也打开了解决问题的思路。
他在几十年来追逐技术品牌的生涯中，学无止境、实践无止境，彰显了他人生追求的新理念。历年来他为企业创造了优秀的技术业绩，也是企业中荣誉奖项的最高得主。2002年由中国交通运输工会全委会授予“金桥”奖；2003年荣获上海交通行业“杰出技术能手”荣誉称号。在诸多的荣誉面前，他平和的说：“我不仅是VOLVO维修站的高级技师，更是汽修十厂的技师，大家的技师，汽修十厂为我创造了良好的学习环境，我应倾其全力多做贡献。”
为了更好地服务社会，1997年在企业领导的支持下，通过国际互联网开辟了“徐老三谈维修”窗口，曾多次在上海广播信息台《维修专家》栏目中作嘉宾，既扩大了企业的知名度，也使徐文发成了业内人士网上的良师益友。徐文发的知名度扶摇直上，高薪聘请者也蜂拥而至，有的甚至以丰厚的住房条件相约……面对这突如其来的赞誉和鲜花，徐文发以一个共产党员高尚的风格作出了明智的选择：“汽修厂是我为之奋斗一生的根基，是十厂这片土壤培育了我，我理应为之付出我的聪明才智；我没有理由为己考虑个人得失，只有在育我成长的企业中，才能真正体现出我的人生价值。”
交通运输分会供稿
