电焊工高级技师裴永安
身份：沪东中华造船集团有限公司高级技师
1983年，带着对未来美好的憧憬，裴永安从技校毕业分配进厂，从事船舶外场焊接工作。在艰苦的工作岗位上他一干就是20余年，先后参加了各种急、难、新产品的生产和攻关，为公司的飞速发展作出了贡献。他本人也通过不断的钻研从一名技校生成长为一名焊接高级技师，并在多次焊接技术比赛中摘金夺银，成为中国船舶工业公司技术能手。
高招绝活：
一次，公司的刨边机齿轮箱因磨损严重，导致无法正常工作，如果更换新的，不但价格昂贵，而且订货周期长，直接影响生产的正常进行。裴永安得知情况后提出采用堆焊的方法来进行修补，他通过对构件的材质、性能及精度要求等进行了逐一分析，分别选用了手工电弧焊和氩弧焊两种方法进行焊接，既保证了周期，又保证了质量，确保了公司生产的正常进行，又节省了大量维修费用。
2002年，公司首次采用2㎜船用薄板，经拼装焊接后来取代以往采用的有色金属铝合金薄板作为船舶舱房隔断。此项技术的实施不但可以节省宝贵的有色金属资源，提升船体钢性强度，还可以使舱内走道更为整洁美观，有较高的应用价值。但是鉴于薄板焊接的特殊性，如何来控制焊接变形，达到满足船东所要求的整齐美观的焊缝成形，其难度相当高，领导提出让裴永安来进行攻关。接到任务后，裴永安埋头钻研，反复摸索，通过对行走机构的改造，富亚气体的使用和脉冲技术的运用，终于攻克了难关，并结合生产现场的特点，采取了一系列防止变形的措施，在生产中取得很好的效果，得到船东的高度评价。事后他还与他人合作撰写了一篇《脉冲二氧化碳自动焊在2㎜薄板上的应用》的论文，为今后生产提供了宝贵的理论依据。
浦东新区技师协会供稿
电焊工高级技师裴永安
身份：沪东中华造船集团有限公司高级技师
1983年，带着对未来美好的憧憬，裴永安从技校毕业分配进厂，从事船舶外场焊接工作。在艰苦的工作岗位上他一干就是20余年，先后参加了各种急、难、新产品的生产和攻关，为公司的飞速发展作出了贡献。他本人也通过不断的钻研从一名技校生成长为一名焊接高级技师，并在多次焊接技术比赛中摘金夺银，成为中国船舶工业公司技术能手。
高招绝活：
一次，公司的刨边机齿轮箱因磨损严重，导致无法正常工作，如果更换新的，不但价格昂贵，而且订货周期长，直接影响生产的正常进行。裴永安得知情况后提出采用堆焊的方法来进行修补，他通过对构件的材质、性能及精度要求等进行了逐一分析，分别选用了手工电弧焊和氩弧焊两种方法进行焊接，既保证了周期，又保证了质量，确保了公司生产的正常进行，又节省了大量维修费用。
2002年，公司首次采用2㎜船用薄板，经拼装焊接后来取代以往采用的有色金属铝合金薄板作为船舶舱房隔断。此项技术的实施不但可以节省宝贵的有色金属资源，提升船体钢性强度，还可以使舱内走道更为整洁美观，有较高的应用价值。但是鉴于薄板焊接的特殊性，如何来控制焊接变形，达到满足船东所要求的整齐美观的焊缝成形，其难度相当高，领导提出让裴永安来进行攻关。接到任务后，裴永安埋头钻研，反复摸索，通过对行走机构的改造，富亚气体的使用和脉冲技术的运用，终于攻克了难关，并结合生产现场的特点，采取了一系列防止变形的措施，在生产中取得很好的效果，得到船东的高度评价。事后他还与他人合作撰写了一篇《脉冲二氧化碳自动焊在2㎜薄板上的应用》的论文，为今后生产提供了宝贵的理论依据。
浦东新区技师协会供稿
