电焊工高级技师孙锡建
身份：上海航天局八○○研究所电焊工高级技师
孙锡建同志自1980年技校焊接专业毕业以来，一直在一线从事长征系列运载火箭等航天产品的生产研制工作，主要承担长征运载火箭动力系统大小导管的自动及手工焊接，为我国运载火箭的研制生产做出了贡献。
高招绝活：
运载火箭导管焊接时，因材料薄、变形大、导管形状较为复杂，反面保护困难，以前以紫铜条作焊缝内衬，装配难度大，内衬无法准确贴到被焊处，经常发生焊漏，焊后氧化膜又无法排除，满足不了焊接要求。他会同工艺人员大胆进行改革，设计专用工装在导管内通入多重氩气进行保护，通过反复试验，终于取得成功，从而大大提高了导管焊接质量，确保了运载型号动力导管的焊接可靠性。在运载火箭安溢阀门不锈钢波纹管与法兰焊接时，因波纹管材料很薄，定位焊接时易发生材料卷口，合格率不高。他通过试验，在定位时采用电流衰减定位法，使焊接合格率大幅提高。在钛合金薄板对接自动焊时，经常发生烧穿，反面氧化，针对这两个技术难题，孙锡建同志自已动脑筋想办法，通过反复试验焊接参数以及对自动焊焊漏槽的改进，攻克了技术难题。
孙锡建出色的技术操作水平为长征运载型号动力系统补偿管的产品质量提供了保证。他加工的焊接产品合格率达到100%，产品交付使用方满意率达到100%。
另外，在为上海市化工系统修补进口异种材料波纹管（0.125㎜）时，因材料太薄，采用常规的焊接方法无法满足产品要求，焊接难度太大，他通过控制焊缝及焊接参数，并采用自己用紫铜制作的既能装夹又能帮助散热的工装，成功攻克了难题。
航天分会供稿
电焊工高级技师孙锡建
身份：上海航天局八○○研究所电焊工高级技师
孙锡建同志自1980年技校焊接专业毕业以来，一直在一线从事长征系列运载火箭等航天产品的生产研制工作，主要承担长征运载火箭动力系统大小导管的自动及手工焊接，为我国运载火箭的研制生产做出了贡献。
高招绝活：
运载火箭导管焊接时，因材料薄、变形大、导管形状较为复杂，反面保护困难，以前以紫铜条作焊缝内衬，装配难度大，内衬无法准确贴到被焊处，经常发生焊漏，焊后氧化膜又无法排除，满足不了焊接要求。他会同工艺人员大胆进行改革，设计专用工装在导管内通入多重氩气进行保护，通过反复试验，终于取得成功，从而大大提高了导管焊接质量，确保了运载型号动力导管的焊接可靠性。在运载火箭安溢阀门不锈钢波纹管与法兰焊接时，因波纹管材料很薄，定位焊接时易发生材料卷口，合格率不高。他通过试验，在定位时采用电流衰减定位法，使焊接合格率大幅提高。在钛合金薄板对接自动焊时，经常发生烧穿，反面氧化，针对这两个技术难题，孙锡建同志自已动脑筋想办法，通过反复试验焊接参数以及对自动焊焊漏槽的改进，攻克了技术难题。
孙锡建出色的技术操作水平为长征运载型号动力系统补偿管的产品质量提供了保证。他加工的焊接产品合格率达到100%，产品交付使用方满意率达到100%。
另外，在为上海市化工系统修补进口异种材料波纹管（0.125㎜）时，因材料太薄，采用常规的焊接方法无法满足产品要求，焊接难度太大，他通过控制焊缝及焊接参数，并采用自己用紫铜制作的既能装夹又能帮助散热的工装，成功攻克了难题。
航天分会供稿
