维修电工技师唐一峰
身份：上海大众汽车有限公司维修电工技师
上海大众汽车有限公司发动机厂三轴车间维修班长、电气维修技师唐一峰是一位集技能、智能、经验于一身的杰出的维修工。作为一名维修电工，他爱岗敬业，勇于创新，业余时间他认真钻研技术，不断学习，在维修过程中解决了很多设备的疑难杂症，荣获得2004年度“上汽集团技术能手”称号，目前仍在攻读高级技师课程。
高招绝活：
三轴车间曲轴生产线一台曲轴连杆颈外圆车床，电气控制系统采用西门子WF726，属于老大难的设备，它在加工完成后对主轴停止点的位置有精确要求，随着机床的日益老化，机床出现不规则停止点偏移现象,一般两天左右要调整一次，这虽然不影响产品质量，却增加了操作人员的劳动强度。公司原打算高薪聘请德国专家前来对该机床进行设备改造，但唐一峰自告奋勇，主动向领导请缨，硬把这个困难的任务给揽了下来。他先从机床的控制原理入手，翻阅了大量的德文资料，发现它的定位方式和一般的数控定位有所不同：一般数控定位是通过控制伺服轴，其转动惯性小，最后由补偿值决定最后位置；但这台机床上定位控制主轴转动惯性很大，补偿值的作用是容差范围，决定最后位置的是变频器制动力矩。鉴于机床的实际情况，他大胆的提出改变主轴变频驱动器的制动力矩值。在由驱动器生产商、西门子公司和上海大众三方举行的现场技术会上，唐一峰提出了这个观点，与会的外国专家听取了他的论述，并查阅了相关资料后，认可了他的观点。在改动了制动力矩后，机床不再出现定位偏移。
凸轮轴生产线两台奥地利产的MSO数控磨床连续出现西门子3G系统数控电源、框架和D/A转换输出板烧毁的故障，原因不明。面对近百万元的维修备件费用，唐一峰仔细分析了故障原因，果断的认定机床设计有一定缺陷：此机床的每根进给轴上有一个组合开关，每个组合开关内有3个单独开关，分别为每根轴的正负终端开关及一个基准点开关，正负终端开关上接220V交流电源，基准点开关接24V直流电源。机床运行了几年以后，由于电源线老化，开关内进水等原因，导致了开关内220V交流电与24V直流电短路，引起数控电源板等烧毁。唐一峰潜心思索了几个晚上，设计出一套电源图纸，对两台机床进行了电气改造。机床运行后，故障被驯服了。为防患于未燃，他又对其它5台相同系统的MSO磨床进行了改造。仅此项目，就为公司节约了维修资金100多万人民币。
汽车分会供稿
维修电工技师唐一峰
身份：上海大众汽车有限公司维修电工技师
上海大众汽车有限公司发动机厂三轴车间维修班长、电气维修技师唐一峰是一位集技能、智能、经验于一身的杰出的维修工。作为一名维修电工，他爱岗敬业，勇于创新，业余时间他认真钻研技术，不断学习，在维修过程中解决了很多设备的疑难杂症，荣获得2004年度“上汽集团技术能手”称号，目前仍在攻读高级技师课程。
高招绝活：
三轴车间曲轴生产线一台曲轴连杆颈外圆车床，电气控制系统采用西门子WF726，属于老大难的设备，它在加工完成后对主轴停止点的位置有精确要求，随着机床的日益老化，机床出现不规则停止点偏移现象,一般两天左右要调整一次，这虽然不影响产品质量，却增加了操作人员的劳动强度。公司原打算高薪聘请德国专家前来对该机床进行设备改造，但唐一峰自告奋勇，主动向领导请缨，硬把这个困难的任务给揽了下来。他先从机床的控制原理入手，翻阅了大量的德文资料，发现它的定位方式和一般的数控定位有所不同：一般数控定位是通过控制伺服轴，其转动惯性小，最后由补偿值决定最后位置；但这台机床上定位控制主轴转动惯性很大，补偿值的作用是容差范围，决定最后位置的是变频器制动力矩。鉴于机床的实际情况，他大胆的提出改变主轴变频驱动器的制动力矩值。在由驱动器生产商、西门子公司和上海大众三方举行的现场技术会上，唐一峰提出了这个观点，与会的外国专家听取了他的论述，并查阅了相关资料后，认可了他的观点。在改动了制动力矩后，机床不再出现定位偏移。
凸轮轴生产线两台奥地利产的MSO数控磨床连续出现西门子3G系统数控电源、框架和D/A转换输出板烧毁的故障，原因不明。面对近百万元的维修备件费用，唐一峰仔细分析了故障原因，果断的认定机床设计有一定缺陷：此机床的每根进给轴上有一个组合开关，每个组合开关内有3个单独开关，分别为每根轴的正负终端开关及一个基准点开关，正负终端开关上接220V交流电源，基准点开关接24V直流电源。机床运行了几年以后，由于电源线老化，开关内进水等原因，导致了开关内220V交流电与24V直流电短路，引起数控电源板等烧毁。唐一峰潜心思索了几个晚上，设计出一套电源图纸，对两台机床进行了电气改造。机床运行后，故障被驯服了。为防患于未燃，他又对其它5台相同系统的MSO磨床进行了改造。仅此项目，就为公司节约了维修资金100多万人民币。
汽车分会供稿
