钳工技师王金龙
身份：上海汇众汽车制造有限公司钳工技师王金龙
2002年公司从韩国引进二手双龙重卡车身制造流水线，王金龙负责驾驶室白车身冲件的试模。短短2个月，他对184付进口模具、20付检具作技术分析和状态调查，编制出详尽的状态表，试出了全部64个零件。为易地生产控制冲压件质量提供了可靠的保障。
高招绝活：
双龙白车身冲片易地生产，有一个覆盖件从早班一直到中班还没试出合格件，造成大量报废。韩方要求公司更换材料牌号或修理模具或降低验收标准。而次日一早王金龙到场，看了报废件，便对冲片缺陷原因心知肚明。接着亲自指点操作，仅试4件即告成功。还有一次，夜班试冲前底板凹槽大件，由于型面太复杂，整个夜班未试出，对方认定模具有问题，将这一庞然大物吊下台面待修。王金龙到后一分析，一动未动重将模具吊上台面，仅试两件就获成功。王金龙在这方面特有奇招，对方再不敢轻易怪罪模具或逼迫公司降低产品质量标准，产品质量得到有效控制。
从白车身样件试制到批量生产，王金龙解了数个大难题，总成拼搭焊后出现尺寸偏差，他准确分析原因并提出行之有效的整改措施。如白车身样件拼后左右门缝隙差6mm，由冲片到分拼到总拼产生6mm误差，原因可能有10多个。在总拼搭架上改动任何一个夹具，都有可能牵一发而动全身，弄不好其它部位会出偏差。经过分析，他把焦点放在后侧板推进夹紧装置上，通过测量、拆装、查图，发现推进装置的左右滑轨相差3mm，经与韩国专家协商，将误差调整后问题就迎刃而解了。
汽车分会供稿
钳工技师王金龙
身份：上海汇众汽车制造有限公司钳工技师王金龙
2002年公司从韩国引进二手双龙重卡车身制造流水线，王金龙负责驾驶室白车身冲件的试模。短短2个月，他对184付进口模具、20付检具作技术分析和状态调查，编制出详尽的状态表，试出了全部64个零件。为易地生产控制冲压件质量提供了可靠的保障。
高招绝活：
双龙白车身冲片易地生产，有一个覆盖件从早班一直到中班还没试出合格件，造成大量报废。韩方要求公司更换材料牌号或修理模具或降低验收标准。而次日一早王金龙到场，看了报废件，便对冲片缺陷原因心知肚明。接着亲自指点操作，仅试4件即告成功。还有一次，夜班试冲前底板凹槽大件，由于型面太复杂，整个夜班未试出，对方认定模具有问题，将这一庞然大物吊下台面待修。王金龙到后一分析，一动未动重将模具吊上台面，仅试两件就获成功。王金龙在这方面特有奇招，对方再不敢轻易怪罪模具或逼迫公司降低产品质量标准，产品质量得到有效控制。
从白车身样件试制到批量生产，王金龙解了数个大难题，总成拼搭焊后出现尺寸偏差，他准确分析原因并提出行之有效的整改措施。如白车身样件拼后左右门缝隙差6mm，由冲片到分拼到总拼产生6mm误差，原因可能有10多个。在总拼搭架上改动任何一个夹具，都有可能牵一发而动全身，弄不好其它部位会出偏差。经过分析，他把焦点放在后侧板推进夹紧装置上，通过测量、拆装、查图，发现推进装置的左右滑轨相差3mm，经与韩国专家协商，将误差调整后问题就迎刃而解了。
汽车分会供稿
