钳工技师吴明瑞
身份：上海航天动力机械研究所钳工技师
吴明瑞是地地道道的航天人，从1971年毕业到现在，已为航天贡献了三十多个春秋。这期间，他主要从事液体火箭发动机零件上的小孔加工，其中相当多的小孔由于材料特殊和精度要求高，极难加工。多年来攻克一个又一个难关的经验积累，使他在微小孔加工刀具、方法、夹具和检验等方面具有相当高的造诣，赢得了金工车间“石佛”的美誉。荣获2000年度中国航天科技集团的“航天技术能手”称号。
高招绝活：
航天产品质量要点极高，而作为关键零件中关键工序的微细小孔的加工质量就更是重中之重了。某型号发动机推力室头部的喷注器，零件上成对喷射孔要求很高：尺寸如针尖一般大小，公差要求在0～0.01㎜；孔深4.5㎜（深径比达10∶1以上）；成对撞击孔的中心线应交于一点，相错值不大于0.025㎜；成对孔之交点在某面上，允许偏差±0.05；所有小孔边缘只去毛刺，保持锐边；材料为极难加工材料的不锈钢和钛合金。
这无疑具有相当大的难度，外协单位无法承担。吴明瑞责无旁贷，勇挑重担。他从钻头形状入手，通过刃磨以满足难加工材料的加工要求。为避免钻头的振动和避免钻头过热，通过实验，根据不同材料合理选择切削用量，控制保证钻头刚性，防止钻头弯曲和折断。吴明瑞良好的心理素质及对切削力微弱变化的手感等在此类零件的成功完成中起到了重要作用，使这批零件的加工合格率达到98%，为我国载人飞船以及其它一些航天产品的研制成功作出了相当大的贡献。
航天分会供稿
钳工技师吴明瑞
身份：上海航天动力机械研究所钳工技师
吴明瑞是地地道道的航天人，从1971年毕业到现在，已为航天贡献了三十多个春秋。这期间，他主要从事液体火箭发动机零件上的小孔加工，其中相当多的小孔由于材料特殊和精度要求高，极难加工。多年来攻克一个又一个难关的经验积累，使他在微小孔加工刀具、方法、夹具和检验等方面具有相当高的造诣，赢得了金工车间“石佛”的美誉。荣获2000年度中国航天科技集团的“航天技术能手”称号。
高招绝活：
航天产品质量要点极高，而作为关键零件中关键工序的微细小孔的加工质量就更是重中之重了。某型号发动机推力室头部的喷注器，零件上成对喷射孔要求很高：尺寸如针尖一般大小，公差要求在0～0.01㎜；孔深4.5㎜（深径比达10∶1以上）；成对撞击孔的中心线应交于一点，相错值不大于0.025㎜；成对孔之交点在某面上，允许偏差±0.05；所有小孔边缘只去毛刺，保持锐边；材料为极难加工材料的不锈钢和钛合金。
这无疑具有相当大的难度，外协单位无法承担。吴明瑞责无旁贷，勇挑重担。他从钻头形状入手，通过刃磨以满足难加工材料的加工要求。为避免钻头的振动和避免钻头过热，通过实验，根据不同材料合理选择切削用量，控制保证钻头刚性，防止钻头弯曲和折断。吴明瑞良好的心理素质及对切削力微弱变化的手感等在此类零件的成功完成中起到了重要作用，使这批零件的加工合格率达到98%，为我国载人飞船以及其它一些航天产品的研制成功作出了相当大的贡献。
航天分会供稿
